2025 04 12 vebotv top

Hay những cư dân sống trong căn hộ penthouse có giá hàng chục tỉ đồng tại dự án chung cư Millennium (Q.4, TP.HCM) bức xúc với tình trạng lộn xộn vì đa phần ở đây là căn hộ dịch vụ, người ra vào tấp nập bất kể đêm khuya.

Riêng gói thầu tư vấn kiểm toán toàn bộ công trình, do công trình chưa xong nên không thể thực hiện được.

Ngày 18.6, giá bán lẻ xăng dầu trong nước theo thông báo của Petrolimex tại thị trường vùng 1 như sau: xăng RON 95-V 22.720 đồng/lít, xăng RON 95-III 22.230 đồng/lít, xăng E5 RON92 21.310 đồng/lít, dầu diesel 19.640 - 20.280 đồng/lít, dầu hỏa 19.850 đồng/lít, dầu mazut (giá bán buôn) 16.880 - 20.180 đồng/kg.

Cha và anh phải điều trị với chi phí rất cao khiến A Tuin (16 tuổi) phải bỏ học đi làm thuê. Cậu được người thân rủ đi cạo mủ cao su thuê ở huyện biên giới Sa Thầy (Kon Tum). Mỗi tháng làm được hơn 4 triệu đồng, A Tuin chỉ giữ lại hơn 1 triệu để ăn uống, sinh hoạt. Còn lại bao nhiêu tiền cậu đều gửi về cho mẹ để nuôi gia đình.

Trong khi đó tại Việt Nam, Honda Stylo 160 dù mang danh xe máy mới, nhập khẩu nguyên chiếc nhưng lại không nhận được nhiều sự quan tâm từ phía khách hàng mua xe máy. Sau gần 1 tháng gia nhập thị trường Việt Nam, cái tên Honda Stylo 160 thực sự không được nhiều người biết đến. Điều này một phần xuất phát từ việc Stylo 160 chưa được phân phối chính hãng mà đang được bán ra thông qua một số cửa hàng không chính hãng kinh doanh xe, tự nhập về phân phối. Hoạt động truyền thông quảng bá sản phẩm của những đơn vị này tất nhiên không thể hiệu quả bằng chính hãng Honda.

Đường sắt cao tốc được thiết kế với vận tốc 350km/h giúp kéo giảm thời gian di chuyển từ 2 đến 6 lần nếu so với đi đường bộ, tiết kiệm rất nhiều thời gian và đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như giảm thiểu ách tắt giao thông cho những tuyến đường nhỏ hẹp kém an toàn hiện tại. Với những người làm việc lương trên 20 triệu thì việc mua vé tháng giá 3 triệu – 5 triệu để được làm việc tại Sài Gòn và ở nhà với gia đình mỗi ngày là trong tầm tay. Ưu điểm của tuyến đường sắt này là đi ngang các vùng đất thưa dân nhưng gần các đô thị lớn như Bến Lức, Tân An, Cai Lậy, Vĩnh Long và ngắn nhất so với bất kỳ phương án đường sắt nào đã đề xuất trước đây. Vì thế giảm chi phí cũng như thời gian xây dựng, giúp phát triển các đô thị vệ tinh như Mỹ Phước, Bến Lức, Cái Bè, Cai Lậy. Qua đó giúp người dân có cơ hội mua được nhà gần ga đường sắt cao tốc thuận tiện đi làm sau này…. Vì địa hình miền Tây trũng thấp nên tuyến đường sắt cao tốc sẽ được xây dựng trên cao cách mặt đất 8m như tuyến đường trên cao Bến Thành – Suối Tiên. Mặt bằng bên dưới tuyến đường sẽ được tận dụng làm đường dân sinh cho người dân xung quanh cũng như tạo ra một tuyến đường mới ngắn hơn QL1A hiện tại. Sau khi hoàn thành và khai thác đoạn 1 nếu thấy hiệu quả sẽ tiếp tục xây dựng đoạn 2 từ Vĩnh Long đi Cần Thơ dài 30km rồi từ Cần Thơ đi Cà Mau dài 100km và đoạn cuối Cà Mau đi cảng Hòn Khoai dài 100km.